Donderdag 26
Januari | 'En hebt u ook een AIS…?', vraagt de Havendienst Antwerpen, als we onze reisgegevens doorgegeven hebben. 'Ja, maar die is kapot.' Daar nemen ze blijkbaar nog genoegen mee. Maar we zorgen toch dat we ruim op tijd voor de Royerssluis liggen: geen zin om een schutting te moeten wachten en dan weer driekwart van de Neerschelde in het donker te mogen doen. Boven Merelbeke vinden we het wel weer genoeg voor vandaag. Buurman gaat door. Zijn wij nou gek!? Nee, de buurman… alle andere spitsen maken ook vast. reactie
|
Woensdag 25
Januari | t is allebei wat: op de Maas een flinke afzakker en op de Zeeschelde pas morgenmiddag om kwart voor een laag water. We gaan toch maar rechtsaf. En kunnen het dus rustig aan doen. Tot ongenoegen van een containercollega, die vindt dat hij in Hasselt te lang op ons moet wachten. De sluismeester trekt er zich niets van aan. En wij ook niet: met meer dan 200 sluizen voor de boeg ziet het leven er heel anders uit… En in Kwaadmechelen schutten we een paar uur later toch weer samen ;-) reactie
|
Dinsdag 24
Januari | Ook de lading is veranderd. Geen nutramon, maar ZA. En dat roest wat harder. Dus vinden we het niet zo erg dat we pas 's middags laden: kan de laatste condens in het ruim nog mooi even drogen. reactie
|
Maandag 23
Januari | Op onze laatste 'vrije' dag doen we ieder ons ding. Terwijl Thijs de huurauto terug brengt, maak ik twee stukjes voor de krant af. Dan vertrekken we richting Maasbracht. Terwijl ik de bibliotheekboeken omruil, haalt Thijs onze ruilverstuivers op. Terwijl Thijs naar de scheepsartikelenwinkels gaat, loop ik nog een keer naar de supermarkt. Terwijl ik met Kia naar de dierenarts ben, krijgt Thijs een telefoontje… onze reis naar Arles gaat niet door. In plaats daarvan mogen we voor dezelfde vracht naar Salaise. Minder mooi weer, maar wel mooi betaald. (En 215 kilometer minder leeg terug, zeggen de pessimisten ;-) reactie
|
Reactie van
Thiel van Giesen | Leuk weer wat te lezen van jullie doen en laten.
Het is weer even geleden en heb jullie in Den Bosch gemist.
Fijne reis gewenst.
|
Reactie van
Ton van Seeters | Niet meer zo lang wachten met jullie reisverslagen en mooie foto's. Ik heb het gemist; maar ik begrijp dat er meer komt kijken. Goede vaart.
|
Reactie van
Joke | Waar ligt Salaise in la France ?
|
Reactie van
Picaro | We zijn deze keer niet in Den Bosch geweest. We hebben 's woensdags pas gelost in Weert en wisten toen al dat het aansluitend waarschijnlijk Stein zou worden. Vorige reis heb ik ook bijna geen foto's genomen, het was steeds of donker, of grijs :-(
Salaise ligt zo'n 50 kilometer ten zuiden van Lyon.
|
Zaterdag 14
Januari | tot en met zondag 22 januari. In Weert stappen we meteen op de trein naar Utrecht, waar een familielid in het ziekenhuis ligt. De rest van de week brengen we ook grotendeels bij onze families door, met bezoekjes en klusjes. Af en toe zijn we even aan boord, om te lossen, het ruim schoon te maken, post en boodschappen op te bergen, een nachtje goed te slapen… en een charter naar Arles uit te printen. reactie
|
Vrijdag 13
Januari | Vandaag hebben we juist te veel water. Omdat het gisteren echt nachtwerk geworden zou zijn als we doorgevaren waren naar Antwerpen, hebben we gisteravond maar aan Steendorp vast gemaakt, om vandaag via de Rupel en Nete richting Albertkanaal te gaan. Als we om vijf uur wakker worden van vertrekkende buren gaat Thijs ook maar meteen varen. Een uur later gaat de schroef er opeens af. He, dat is vreemd, toch maar even boven gaan kijken. 'Staat open', staat er op de kaart bij spoorbrug Boom, maar hij staat nu toch echt dicht en de peilschaal geeft nog maar twee meter doorvaarthoogte aan. Tien minuten later moet de brug gaan draaien, maar als er na nog eens tien minuten nog steeds niets beweegt, en we bovendien een lekker stroompje achterop hebben, roept Thijs de brug nog maar eens op. De bediening blijkt bemoeilijkt vanwege het extreem hoge water. Zeg dat wel: verderop zijn de bruggen ook verdomd laag, de peilschalen in het donker slecht zichtbaar en stoppen gaat dan niet meer. Als we geen 262 ton in hadden en niet wat achterover gelegen hadden, hadden we het waarschijnlijk zonder radar moeten doen… Bij Duffel kunnen we de sluis nog niet in, omdat het water aan deze kant te hoog staat. Al met al ben ik deze keer blij als we weer op het Albertkanaal zitten. Mooie route, die Rupel, maar niet in het donker met gierend hoog water op vrijdag de dertiende! reactie
|
Donderdag 12
Januari | '2,60 meter' geeft het digitale bord bij Merelbeke aan. Maar met onze twee meter diepgang hebben we beneden de sluis toch maar weinig over. En het is nog zakkend water ook. 'Tja, dat is slijk', zegt de sluismeester als Thijs reclameert. Tja, wat heb je dan aan zo'n mooie elektronische peilschaal? reactie
|
Woensdag 11
Januari | Net als op de heenreis is het nog 'groene golf' in het canal du Nord: alle sluizen klaar, én overal lekker alleen schutten. De meeste Franse silo's zijn dan ook deze week pas weer gaan laden. reactie
|
Dinsdag 10
Januari | Languevoisin-Weert wordt onze eerste echte reis van 2012. Inclusief die Stein-Ribecourt hebben we in 2011 (weer) 16 reizen gedaan. In totaal hebben we 4203 ton vervoerd en 14.469 kilometer afgelegd (waarvan 2954 leeg), en 2055 sluizen gedaan (waarvan 343 leeg). Daar zijn we 189 dagen mee onderweg geweest (waarvan 31 leeg), ofwel 2235 uur (waarvan 358 leeg). reactie
|
Reactie van
walter | hallo ik dachtal waar is je jaarverslag je bent laat bij janarie stond hetal op de site maar beter laat dan nooit gr walter
|
Maandag 9
Januari | Na ruim drie weken chaos en een week vakantie valt het niet mee om weer serieus aan de slag te gaan. Maar als Thijs in het vooronder verdwenen is om de huid van een laagje verf te voorzien ga ik toch maar weer eens achter de computer zitten (of was het nou vóór de computer ;-). reactie
|
