|
LOGBOEK
Vrijdag 11
Mei | Het is niet te geloven. In Nederland komt het met bakken uit de lucht, en hier is geen wolkje aan de lucht. Het word dan ook een heerlijke vaardag, waarbij ik meer buiten dan binnen zit. Zitten op de luiken of bolder, genietend van het mooie landschap en rivier. Dit geeft toch wel hét grote vakantiegevoel, wat niet te omschrijven is in een kort Twitterbericht. Ook waan ik mij even terug in de tijd toen mijn ouders nog voeren in dit gebied. Samen met Thijs neem ik nog wat herinneringen door van 22 jaar geleden, daar ik heel veel herkenbare dingen zie. Zo voeren we langs het plaatsje ''Gray'' waarbij ik de laadplaats kon aanwijzen waar wij vroeger nog geladen hadden. De laadverhalen van Thijs en mij kwamen naadloos overeen, wat een mooie bevestiging was. Als je er langs zou varen zou je niet eens opmerken dát er een laadplek was geweest! Tegen het eind van de middag is sluis 18 de enige sluis waar we de motor op de wal kunnen zetten. De Picaro voer nog door tot de volgende sluis, en ik rij met een hele grote omweg naar de volgende sluis door het mooie landschap. Mijn tocht duurt anderhalf uur, en 5 minuten later komt ook de Picaro de hoek om gedraaid. Tot mijn grote verrassing zie ik de barbecue al op het voordek roken, en sjouwt Annemarie al met lekkere dingen rond. Het is 19:45 en 28 graden! Dit is tevens mijn laatste avond die ik mag doorbrengen samen met Thijs en Annemarie, want morgen mag ik aan mijn eigen reis beginnen naar huis. Een betere afsluiting van een geweldige vakantie had ik mij niet durven wensen. reactie
|
Vrijdag 11
Mei | Vandaag varen we het Canal des Vosges uit en de Petite Saone op (of af, gezien de vaarrichting). Al om 08:30 uur zit ik in m'n T-shirt buiten, en het weer wordt met de minuut mooier. De Petite Saone ook, wederom met heel veel herkenning. Nu lopen we voor de verandering eens 10 km/h ipv 2/6 km/h. Dat schiet lekker op vandaag. Vergeleken met het Canal des Vosges (waar je in de bebossing vaart) is dit landschap glooiend en weids, en met de zon erbij word het een schilderachtig landschap. Het roerwerk mag voor de verandering eens flink werken op de kronkelende en bochtige rivier. Wel zo hard dat deze spontaan geluiden gaat maken in de vorm van…. Ja hoor, wat lijkt op een GSM die een binnenkomend bericht krijgt. Wéér een piep-bliep-of-wat-voor-geluid erbij. Nog even en we koppelen het stuurwerk aan een Twitteraccount en iedereen kan meekijken. Ik moet overigens wel opletten wát ik typ, want mijn verhaal van 2 dagen terug (waarbij ik mijn voertuig met type aanduid) gaf wel een spam mail als gevolg. Leuk hoor dat social media, het moet niet gekker worden. Dat wordt het wel als ik het woord ''wandelen'' typ, wedden dat er morgen spam in de box ligt? Dan laat ik voor het gemak het woordje (je weet wel, iets wat begint met v en a) maar even achterwege wat ik gisteren gebruikt heb. Voordat je het weet loopt de box vol met aanbiedingen van je-weet-wel pil. En dat willen we niet, want Thijs heeft het al zo druk met varen, Twitteren, Chatten, Googlen en het bijhouden van diverse websites. Tegen half 8 knopen we vast, ontvangen we bezoek, doen een happie en laat ik Kia nog even uit. Varen Saai? Echt niet…! reactie
|
Reactie van
Luc | Wat gaat zo'n week snel als het gezellig is. Wat betreft het weer (temp) kun je beter daar blijven.
|
Reactie van
sander | kwam deze link tegen, met heel veel foto's van de franse
kanalen en (voormalige) vrachtschepen.
http://www.kustvaartforum.com/viewtopic.php?f3&t625
|
Donderdag 10
Mei | De dag begint om 7 uur, de tijd dat de automatische sluizen wakker worden om weer te schutten. Ik lig nog even in bed, en voordat ik op kan staan varen we al de sluis uit! ''Dat is wel erg snel'' denk ik. Nog voordat ik mij opgefrist heb varen we al bijna de 2e sluis uit! Dat is wel een verschil met gisteren, toen waren ze niet vooruit te branden. Hebben de sluizen nu Viagra gekregen of zo? Nee hoor, er staat een sluismeester bij de sluis die de automaat uit heeft gezet en besloten heeft de sluizen zelf te bedienen. Waar de automaat 15 minuten nodig heeft doet mijn Franse collega het in 6 a 7 minuten. Kijk, zo word schutten nog eens leuk. Alle sluizen staan klaar bij aankomst, en als we nét binnen de deuren zijn gaan ze al dicht. Op het moment dat ze dicht zijn zakken we al weer naar beneden, want hij had de schuiven al opengezet. En nog vóórdat we gelijkwater hebben gaan de deuren alweer open. Met als toetje na een scheutje water mee zodat we zowat de sluis uitgeschoten worden. Jammer genoeg was de deze sluismeester weer na de middag vertrokken, 4 automatische sluizen verder gelukkig een sluismeester die weer hetzelfde deed. Zo zijn we op 1 dag 32 sluizen verder, met toch nog een tijdwinst van 3 uur. De zon liet zich vandaag weinig zien, vooral voor de middag veel regen. Jammer genoeg valt het meest naast het kanaal, want sommige pandjes kunnen wel wat water gebruiken. Wederom weer een dag met voor mij veel herkenning. Sommige dingen ben ik blijkbaar na 22 jaar nog steeds niet vergeten. Een verschil merk ik toch wel op met 22 jaar geleden. Toen hadden we geen telefoon, want die moest je nog zoeken in een dorp of sluis. Zo ook een kantoortje voor het verzenden van een fax. Tegenwoordig heeft de schipper het drukker dan ooit. Nee niet met het varen, maar meer met social media. Ze Wifen, Wappen, Pingen,Twitteren en E-mailen hier wat af aan boord. En met regelmaat een SMS, of het nou ontvangen óf verzenden is. Bij gebrek aan bellen, vanwege slecht bereik Zelfs een heuse online chat-kanaal is hier voorhanden, om maar niets van elkaar te missen. Pinggggg, Bzzzzzz, Ppphoaaaaaaaapppppp, Vrttttt, het gaat de hele dag door. Je zou er bijna gestoord van worden van al die binnenkomende geluiden. Een kookwekker is er niets bij…Gezellig, dát is het wel. reactie
|
Reactie van
Jan v.l. | Beste opstapper, je hebt de " IT-sfeer " aan boord mooi beschreven, leuk om te lezen!
|
Reactie van
Picaro | Het was deze week op IT-gebied wel even uitzonderlijk druk, vanwege de lancering van de nieuwe versie van elv-transport.com
|
Dinsdag 8
Mei | Na een goede nachtrust mocht mijn dag om 7 uur beginnen, meteen 10 sluizen achter elkaar. Met het zonnetje in aantocht begint de dag meer dan goed, waarbij het vandaag een feestdag is. Veel mensen zijn dan ook vrij waarbij de Picaro erg veel belangstelling geniet. Dat kan ook niet anders, zoveel schepen zijn hier niet geweest in het afgelopen half jaar. Mijn motor heeft een prominente plek nét voor de stuurhut, waarbij de sluismeester erg veel belangstelling toont in mijn RT. Na de vertaling (met behulp van Annemarie) blijkt hij zelf motor te rijden, dat verklaard een hoop. Een groepje motorrijders merken de RT ook op, met getoeter en zwaaien als gevolg. Zelfs een 10 tal koeien in de wei geven hun nieuwsgierige blik, (nee Thijs, ik heb géén sjans!) als wij voorbij komen schuiven. Ik noem het maar schuiven, want tijdens mijn reis gisteren reed ik tussen de 50-100 km/h door het landschap. Nu is dat maar tussen de 2-6 km/h… En dat is best wel ff wennen zo'n verschil van tempo. Het geeft mij wel de tijd om zoveel mogelijk te gaan genieten van omgeving en het varen, want na de middag werd het een feest van herkenning voor mij (mijn ouders hebben 22 jaar geleden hier ook gevaren). Het enige verschil is dat nu alles geautomatiseerd is en hier en daar de sluizen van polyester deuren voorzien zijn. De ene sluis is de andere niet, sommige schutten snel, en enkele zijn zo traag dat je jezelf zowat zou gaan vervelen. Over ondiepte maar niet te spreken, want we schuren met regelmaat over de bodem, net zoals 20 jaar geleden. Verder heeft de tijd hier stil gestaan, er is hier niets veranderd. We stranden tussen sluis 10 en 11, zelfs automatische sluizen hebben hier pauze nodig… Vastmaken als vanouds, een bolder is buiten de sluis niet te vinden. Ja, ze zijn er wel! Alleen voor recreatie, wij mogen het doen met een boompje… (of het ooit anders is geweest) reactie
|
Maandag 7
Mei | Volgens traditie mag de logee het weblog bijhouden, de komende dagen ben ik dus de schrijver (DvdH). Vanmorgen vanuit Holland vertrokken (07:30 uur) met de motor, vanaf Luik binnendoor rijdend in een erg mooie omgeving. Om 17:30 kreeg ik de Picaro in het vizier bij Thaon les Vogses, waarbij mijn motor (R1200RT) nog wel ''even'' geparkeerd moest worden aan boord net voor de stuurhut. Met behulp van de sluismeester was dat klusje zo gepiept en mocht ik nog even genieten van een klein uurtje varen. Waarbij dat ''uurtje'' wreed werd verstoord door het uitzicht van een heuse nieuwbouwspits. Al er iets lelijk is dan is het dat het wel. 'T ding is zo lelijk dat het niet eens mooi kán worden van lelijkheid. Een foto is dan ook niet gemaakt, ik moet er niet aan denken. Nog beurs van het rijden wel kunnen genieten van een pizza die Thijs gehaald had bij de afhaal om de hoek. Niet veel later voor mijn doen vroeg naar bed, reizen maakt moe na 10 uurtjes sturen. reactie
|
Reactie van
KVM | DvdH, Je hebt ook niet bepaald het beroerdste stukje gekozen om mee te varen. En ook de weg erheen op de motor zal ongetwijfeld prachtig geweest zijn…
|
Reactie van
DvdH | De heenreis, het varen én de terugreis waren een groot feest.
|
Reactie van
Jekihero | Op zo'n motor is elk stuk benelux mooi! Een leuke log DvdH !
|
Zondag 6
Mei | Tot hoe laat er vanavond in de Vogezen geschut wordt, vragen we aan sluis Toul, aangezien er volgens de scheepvaartberichten hier en daar om vier uur gestopt mag worden in verband met de presidentsverkiezingen. 'Gewoon tot zes uur', antwoordt die. Hoezo gewoon, volgens dit scheepvaartbericht wordt er 's zondags voortaan tot zeven uur geschut. Daarop krijgen we een Franstalige, Engelstalige en Duitstalige folder met de nieuwe bedieningstijden. Die bevestigt volgens ons wat wij zeggen, en volgens de sluismeester wat hij zegt. 'Hoe dan ook, hier op de Moezel wordt er op zondag tot zes uur geschut', besluit hij. Dus besluiten wij het in de Vogezen nog maar een keer te vragen. 'Tot zes uur', antwoordt de itinérant. In verband met de verkiezingen? 'Nee, omdat het zondag is.' Maar volgens het scheepvaartbericht én deze vaartijdenfolder wordt hier sinds 1 mei op zondag ook tot zeven uur geschut. 'Ik zal het eens gaan navragen', belooft hij. Om op de volgende sluis te melden: 'Jullie hadden gelijk, het is voortaan tot zeven uur.' Maar als we om half zeven de volgende sluis in beeld krijgen staat die al uit… Je zult toch maar president zijn van dit land ;-) reactie
|
Zaterdag 5
Mei | Watergebrek zal er voorlopig nog wel niet zijn: de rivier lijkt, na alle regen van afgelopen dagen, nog het meest op koffie verkeerd. Met als gevolg dat we hier (overigens voor 't eerst) nog een sluisje extra krijgen: de écluse de garde van Cussin staat namelijk dicht. En de stuw van Commercy staat helemaal open. Maar dat gaat allemaal zonder problemen, net als het laatste inloopje bij Euville. En dan denk je alle ondieptes gehad te hebben, staat het kanaalpandje boven sluis Sorcy een halve meter onder peil, zodat we de volgende sluis echt niet in komen. Gelukkig zit er net in dit pand een voeding, is er snel iemand bij om die helemaal open te draaien, en is het maar een heel kort pandje. In het scheidingspand kruisen we een geladen tegenligger, die uit de Vogezen komt en nu de Maas af gaat, en verderop nog een, die uit de Marne au Rhin Est komt en nu de Marne au Rhin Ouest in gaat. Ofwel, al die tijd geen schip gezien en nu met z'n drietjes, met heel andere routes, in één pand! In sluis Foug krijgen we net een enorme hoosbui, zodat we allebei doorweekt zijn, maar dat geeft niet: nóg wat meer water voor de Maas. reactie
|
Reactie van
Picaro | Ja, ze weten nog niet half hóe vriendelijk we geweest zijn ;-)
|
Om veranderingen op deze pagina in de gaten te houden hebt u drie opties
|
